A sangria do fluido da embreagem do Ford Focus é essencial para remover bolhas de ar que prejudicam a pressão hidráulica, causando sintomas como pedal baixo, dificuldade em engatar marchas ou pedal que não retorna. O sistema compartilha o fluido com o reservatório de freio (geralmente fluido DOT 4).
Passo a Passo da Sangria (Método Padrão com Duas Pessoas)
- Acesse o Sangrador: Localize a válvula de sangria, que geralmente fica na parte superior da caixa de câmbio, conectada ao cilindro escravo.
- Abasteça o Reservatório: Certifique-se de que o fluido no reservatório de freio/embreagem esteja no nível máximo. Atenção: A captação da embreagem é mais alta que a do freio; se o nível cair um pouco, o ar entrará novamente no sistema.
- Prepare a Saída: Conecte uma mangueira transparente na válvula de sangria e coloque a outra extremidade em um frasco com um pouco de fluido limpo para evitar a entrada de ar.
- Bombeie o Pedal: Peça para um assistente bombear o pedal da embreagem várias vezes e mantê-lo pressionado até o fundo.
- Abra e Feche a Válvula: Enquanto o pedal está pressionado, abra a válvula brevemente para o fluido e o ar saírem. Feche a válvula antes que o assistente solte o pedal.
- Repita: Solte o pedal manualmente se ele ficar preso no fundo. Repita o processo até que o fluido saia limpo e sem bolhas de ar
Alternativas de Sangria
- Sangria a Vácuo/Pressão: Utiliza ferramentas como o sangrador de pressão para empurrar o fluido pelo reservatório, sendo o método mais eficiente e seguro para evitar bolhas persistentes.
- Sangria Reversa: Envolve injetar o fluido de baixo para cima (da válvula para o reservatório) usando uma seringa, o que facilita a subida natural das bolhas de ar.
Se após várias tentativas o pedal continuar sem pressão, pode haver um defeito interno no cilindro mestre (atrás do pedal) ou no cilindro escravo (dentro ou sobre o câmbio).
Para o Ford Focus, a especificação exata do fluido de freio e embreagem depende principalmente da geração do veículo e da presença de sistemas eletrônicos como o ABS.
Tipos de Fluidos especificos para o Focus
Especificações por Geração
- Focus Geração I, II e III (2000 a 2019): O padrão recomendado pela Ford é o fluido DOT 4. A peça original é o Fluido de Freio Motorcraft DOT 4 (referência J2MJM6C65BA).
- Modelos com ABS Moderno ou Geração IV: Para veículos que exigem maior tempo de resposta nos sistemas eletrônicos, a Ford recomenda o DOT 4 LV (Baixa Viscosidade), que atende à norma WSS-M6C65-A2 ou ISO 4925 Classe 6. Este fluido é mais fino, facilitando a circulação em dutos estreitos de sistemas ABS/ESP.